JUEGO DE VASOS PARA TUBOS (ABIERTOS) DE COMBUSTIBLE / INYECTORES – 3 PIEZAS (TOOLHUB)

Diseñado para comprobar la presión del flujo de retorno de combustible de inyectores diesel common rail de Bosch, Siemens y Delphi.Incluye:Cámara transparente para visualizar aire en el combustible.Válvula de drenaje.Dos relojes : -1 a +3 bares & 1 a + 15 baresConectores rápidos.

Herramienta de diagnosis que ayuda a identificar una variedad de problemas en los sistemas de los vehículosIdeal para buscar fugas en:Combustible, Encendido, Transmisión, Emisiones, A/AIncluye:- Accesorios para sangrar frenos y embragues.- Bomba con función de presión / vacío.Medición:- Presión 0 a 4 Bares.- Vacío 0 a -1 Bares

? Estuche completo de adaptadores, mangueras y accesorios que se necesitan para realizar las pruebas pertinentes de presión de los sistemas modernos de inyección de combustible.? Incorpora también acomplamientos rápidos y una válvula de seguridad además de disponer de los modernos adaptadores schrader.? Incluye un manómetro de 92mm de 0-10 bar.? Para motores Europeos, Japoneses, Americanos.? Permite controlar la presión de alimentación de gasolina.? Se puede útilizar para casi todos los sistemas de inyecciónMotoresK-Jettronic, L / LH-Jetronic, Motronic, Motronic-Jetronic, MPFI, TBI, EFI, DIGIFANT 1 / 2, CEI-Digital, Weber TPI, Spi, Singlepoint, Multipunto

Para bombas Bosch, Lucas, Kikki, Nippon, Denso y CAV Roto diésel.AplicacionesAudi, BMW, Fiat, Ford, Isuzu, Iveco, Lancia, Land Rover, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Renault, VW, etc...

Para extraer inyectores Bosch y LucasContenido:Martillo DeslizanteAdaptador M8 (Macho)Adaptador M12 y M14 (Hembra)

Renovador de plásticos "starplastic"STARPLASTIC es un gel renovador y restaurador de plásticos deteriorados, devolviéndoles rápidamente el brillo. No es un producto pegajoso, nutre el plástico deteriorado.Una vez aplicado y seco crea un film protector, que produce un brillo natural y duradero.Características:Sin siliconas.Renovador de plásticos y gomas.Alto brillo en el acabado.Protección óptima.Punto de inflamación 40 ° CTemperatura de ignición 230,0 ° CPresión de vapor a 20 ° C 0.4 hPaDensidad a 20 ° C 0,830 g / cm³Dinámica a 20 ° C 12000 mPas