COMPROBADOR DE FUGAS DE SISTEMA DE TURBO 9474 (TOOLHUB)

Permite comprobar la presión del aceite.Incluye:? Manómentro con doble escala de 0 – 10 bar/ 0-140psi con carcasa protectora.? Manguera flexible de 100 cm. 10 adaptadores.? 1 adaptador 90º

Diseñado para comprobar la presión del flujo de retorno de combustible de inyectores diesel common rail de Bosch, Siemens y Delphi.Incluye:Cámara transparente para visualizar aire en el combustible.Válvula de drenaje.Dos relojes : -1 a +3 bares & 1 a + 15 baresConectores rápidos.

? Estuche completo de adaptadores, mangueras y accesorios que se necesitan para realizar las pruebas pertinentes de presión de los sistemas modernos de inyección de combustible.? Incorpora también acomplamientos rápidos y una válvula de seguridad además de disponer de los modernos adaptadores schrader.? Incluye un manómetro de 92mm de 0-10 bar.? Para motores Europeos, Japoneses, Americanos.? Permite controlar la presión de alimentación de gasolina.? Se puede útilizar para casi todos los sistemas de inyecciónMotoresK-Jettronic, L / LH-Jetronic, Motronic, Motronic-Jetronic, MPFI, TBI, EFI, DIGIFANT 1 / 2, CEI-Digital, Weber TPI, Spi, Singlepoint, Multipunto

Vasos especiales que permitan romper el electrodo interno para dejar una superficie lo más plana posible y facilitar la perforación antes de la extracción del calentador.Medidas2.6mm, 3.2mm, 3.5mm, 4.5mm, 6.5mm, 8.25mm.

? Diseño acodado para facilitar su utilización.? Compatible con la mayoría de los motores diésel.? Perfil doble hexagonal.? Extremo abiertos .Medida: 17mmDescripción: Llave Abierta Doble Para Inyectores Diésel

Renovador de plásticos "starplastic"STARPLASTIC es un gel renovador y restaurador de plásticos deteriorados, devolviéndoles rápidamente el brillo. No es un producto pegajoso, nutre el plástico deteriorado.Una vez aplicado y seco crea un film protector, que produce un brillo natural y duradero.Características:Sin siliconas.Renovador de plásticos y gomas.Alto brillo en el acabado.Protección óptima.Punto de inflamación 40 ° CTemperatura de ignición 230,0 ° CPresión de vapor a 20 ° C 0.4 hPaDensidad a 20 ° C 0,830 g / cm³Dinámica a 20 ° C 12000 mPas